Zapatos de cubierta «makeover» para 2024: la elegancia nunca lució tan impecable a bordo

Probablemente los hayas visto en las calles principales de las universidades más célebres, o como la elección omnipresente para los invitados de la Regata Real de Henley. Pero los zapatos de barco comenzaron su vida en circunstancias más rigurosas, no para ser usados para observar embarcaciones desde lejos, sino para ser usados en cubierta.

Un entusiasta de la navegación estadounidense llamado Paul Sperry ideó el diseño básico después de resbalar y caerse al agua demasiadas veces. Un día, en 1935, después de observar el agarre impresionante de las patas acanaladas de su cocker spaniel al correr sobre el hielo, examinó de cerca las huellas en forma de surcos de las almohadillas de las patas del perro y decidió replicar los surcos en las suelas de goma de sus zapatos con un cuchillo de trinchar. El diseño antideslizante se convirtió en el fundamento de su marca de calzado homónima.

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Los modestos Top-Siders de lona de Sperry más tarde se fabricaron con cuero encerado para repeler el agua. La suela, al principio negra, dejaba marcas, por lo que se utilizó goma blanca en su lugar. También se agregó una construcción de punta de mocasín para mayor comodidad, mientras que un sistema de cordones de 360 grados aseguraba que el talón del zapato se pudiera ajustar en condiciones climáticas adversas.

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790 libras, Church’s

A medida que el diseño se transformaba en el estilo que conocemos hoy en día, también cambió la reputación de los zapatos de barco. Ya no solo se usaban en el mar, en la década de 1980 se convirtieron en un elemento básico de estilo preppy amado por los estudiantes de la Ivy League.

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575 libras, Manolo Blahnik

Hoy en día, el zapato de barco está experimentando otra reinvención. Aún es un diseño informal y no dejará de tener sus asociaciones relajadas. Después de todo, es la elección de los vestidores más elegantes de la historia cuando están más relajados. John F. Kennedy a menudo prefería mocasines de cuero oscuro para sus viajes en barco, mientras que el industrial italiano Gianni Agnelli usaba pares similares en sus viajes de verano. Más recientemente, James Bond interpretado por Daniel Craig lució un par de Sperrys en No Time to Die.

John Legend en el lanzamiento de su colección colaborativa para Sperry

Pero también hay un lado más elegante en el zapato. Crockett & Jones ha diseñado una nueva versión para primavera/verano. «El Falmouth es menos un zapato de barco típico tipo mocasín», dice James Fox, el jefe de marketing de la compañía. «Es más bien un derby-cum-mocasín inspirado en los zapatos de barco. Tiene una nueva suela de cuña de goma y una costura de ribete ligeramente más elegante».

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485 libras, Crockett & Jones

Indudablemente, es una versión más elegante y que lleva el zapato de barco a aguas desconocidas. Mientras que los pares tradicionales son más adecuados para atuendos casuales, la creación de Crockett & Jones tiene un mayor potencial de vestimenta elegante pero informal. «Es un estilo para usar con chinos, lino y pantalones cortos, para llevar de vacaciones», agrega Fox.

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595 libras, Tod’s

Otro modelo híbrido se encuentra en Paul & Shark, que se ha inspirado en la Riviera italiana. Sus mocasines similares a los zapatos de barco tienen una punta de mocasín y cordones de cuero clásicos combinados con una suela de zapatilla gruesa. Para opciones más tradicionales, están Sperry y Sebago, pero las marcas de lujo también están en la acción. Church’s y Manolo Blahnik producen zapatos de barco de aspecto clásico con suela blanca, aunque están hechos de fina piel de becerro antigua y ante respectivamente.

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320 libras, Paul & Shark

Para aquellos que buscan algo más resistente, la versión característica de Timberland presenta una parte superior tradicional con cordones funcionales de 360 grados, pero tiene una suela de comando robusta para una mayor durabilidad.

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540 libras, Tod’s

Cualquiera que sea la versión hacia la que te inclines, no se puede negar el atractivo relajado del estilo. Es lo suficientemente elegante para usar en verano todos los días, pero sigue siendo cómodo. Ya sea en el mar, en la playa o en la ciudad, el zapato de barco, casi 90 años después de su invención, se siente como en casa.

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